Сборная РФ по машиностроению на пути к Чемпионату мира по футболу 2018
ПК Транспортные Системы представили на Иннопром-2016 очередную модель трамвая с алюминиевым интерьером, выполненным Красноярскими машиностроительными компонентами. Сразу две новые модели трамваев: 21-метровый Варяг (71-922) и 27-метровый Витязь-М (71-931М) – были представлены международному сообществу промышленных дизайнеров ведущих мировых компаний в рамках выставки, проводимой в Екатеринбурге ежегодно с 2011 года.
Данные модели не только не отстают по дизайну и качеству исполнения от ведущих мировых производителей, но и превосходят зарубежные аналоги по отдельным техническим показателям. Интерьер трамвая Красноярские машиностроительные компоненты разработали в сотрудничестве с Красноярским металлургическим заводом (КраМЗ) с использованием металла, предоставленного Красноярским алюминиевым заводом (КрАЗ), а также при поддержке ОК РУСАЛ. Дизайн трамвая разрабатывался совместно с испанской компанией ID&D под руководством Сергея Иванова (ПК ТС) при непосредственном участии Фабрики Композитов (Нижний Новгород) и КМК.
На презентации трамвая присутствовали известные мировые дизайнеры, представители российской, итальянской, французской школ дизайна – главный дизайнер, глава промышленного дизайна Giugiaro Design Никола Гуэльфо, глава департамента дизайна интерьеров транспортных средств, Italdesign Карстэн Моннериан, промышленный дизайнер, генеральный директор Центра прототипирования высокой сложности НИТУ МИСиС Владимир Пирожков и другие.
Успешными деятелями отрасли был отмечен значительный шаг вперед российского трамваестроения и буквально революционный прорыв в мировую элиту производителей. В ходе презентации проекта были обсуждены замечания и предложения, участники договорились о дальнейшем сотрудничестве. Таким образом, презентация трамвая положила начало будущей совместной работе и взаимодействию.
Трамваи, произведенные ПК Транспортные Системы совместно с Красноярские машиностроительные компоненты, уже эксплуатируются в Санкт-Петербурге, Ростове, Краснодаре и Твери, а также проходят испытание и обкатку в столице России – Москве. Реальный опыт работы трамвая в Санкт-Петербурге, совершающему поездки по маршруту №100, в течение года продемонстрировал повышенный интерес со стороны пассажиров и увеличение пассажиропотока в отдельные часы на 40%. Показательным примером являются пожилые жители Петербурга, которые, несмотря на свою обычную пунктуальность, готовы пропустить подходящий остановке трамвай старого образца в пользу следующего нового, так как проехать по городским улицам с комфортом желает каждый.
«Данные транспортные средства отличает, в первую очередь, безопасность и комфорт для пассажиров, а также элегантность и изящность – все благодаря применению самых современных технологических решений и материалов» — замечает генеральный директор ООО «КМК» Виталий Деньгаев. Презентабельные кабины производства Нижнего Новгорода, интерьер из красноярского алюминия, комплектующие из Миасса, прочные тверские кузова и качественная сборка – все это яркий пример слаженной командной работы предприятий, под эгидой ПК Транспортные Системы во главе с заслуженным тренером и вдохновителем Феликсом Винокуром, учредителем ПК ТС.
И несмотря на то, что в нашей стране потеряна всякая надежда на успешную командную игру в футбол, очевидно, что командная игра в машиностроителей позволит оснастить страну к Чемпионату мира по футболу 2018 достойными комфортабельными трамваями отечественного производства, ничуть не отстающими от мировых конкурентов.
