Применяемые материалы в интерьерах общественного транспорта

Алюминий является преимущественным материалом, используемым лидерами машиностроительного рынка Siemens, Alstom, Bombardier, ПК Транспортные системы.

Из алюминия в наших интерьерах выполнена основная масса узлов и элементов:

• опорный и силовые профили;
• потолочные панели: центральные, боковые, дефлекторы;
• стеновые панели;
• оконные конструкции;
• опорные и крепёжные кронштейны;
• перегородки;
• створки дверей.

90% деталей, используемых в интерьерах производства "Красноярских машиностроительных компонентов", подлежит повторной переработке. ⠀

Почему мы используем алюминий:

• Стойкий к коррозии. Это ведет к увеличению срока службы и, как следствие, к росту количества перевезённых пассажиров;
• Легкий металл. Масса алюминия меньше массы стали почти в три раза. Это позволяет снизить затраты на эксплуатацию: энергопотребление, снижение разрушающего воздействия на путь;
• Стоек к вандализму. Обладает высокой ударной прочностью со сниженной удельной массой;
• Рециркулируемый металл на 100%, без потерь;
• Отвечает современному экологическому запросу.

При производстве интерьеров так же мы используем: ⠀

Нержавеющая сталь - долговечная, эстетичная. Из нее выполнены все поручни.

Черная сталь. Консоли - поддерживающие элементы крепления, жестко закрепленные одним концом. 

Безопасное стекло в транспортном исполнении. Это, в том числе, наши знаменитые зеркальные перегородки водителя в трамвайных вагонах 71-934"Лев" и 71-911ЕМ "Львёнок".

Вспененные полимеры, полиамиды, полиэфирный пластик.

Уплотнительные материала, резинотехнические изделия, покрытия поручней.